Borto maitinimo šaltinis DIP-01
skirtas pakeisti BPSN-5U2M tipo papildomus maitinimo blokus,
BBE-5U2 ir BBE-6U2.
Šaltinis atitinka TU16-98 IDBM reikalavimus. 435251.008 TU ir
skirtas maitinti savo reikmėms ir įkrauti akumuliatoriaus bateriją
metro vagonai.
Naudojant šiuolaikinę elementų bazę šaltinyje, galima:
– neįtraukti maitinimo šaltinio priežiūros;
– neįtraukti atkuriamų šaltinio maitinimo grandinių apsaugos priemonių
maistas;
– pagerinti aplinkos būklę metro pašalinant triukšmą
kai veikia maitinimo šaltinis;
– 4,5 karto sumažinti svorį ir matmenis;
– pagerinti automobilių borto maitinimo šaltinio patikimumą ir efektyvumą.
Šaltinis yra statinis DC / DC keitiklis su
automatinis režimo perjungimas. Didelis reguliavimo ir priežiūros tikslumas
išvesties parametrai leidžia pasirinkti efektyvų akumuliatoriaus įkrovimo režimą ir
užtikrina ilgą jų tarnavimo laiką.
Pagrindiniai DIP -01 tipo šaltinių skirtumai nuo šiuolaikinių analogų yra šie:
šaltiniai, tokie kaip BENTS 970 / 80-60, IPP-6 ir BPN-115:
- DIP-01 gaminamas keturiomis modifikacijomis:
-DIP-01-skirtas 81-717 / 714 serijos metro vagonams įrengti LVV-01 ar kitų tipų salono lempas, kurių darbinė įtampa yra 75
B ir pakeičia BPSN-5U2M tipo pagalbinį maitinimo bloką;
-DIP-01K-skirtas 81-717 / 714 serijos metro automobiliams ir jų modifikacijoms, 81-718 / 719, 81-720 / 721, ir pakeičia bortą
maitinimo tipas BBE-5U2 ir BBE-6U2;
– DIP-01 KM- skirtas 81-740 / 741 serijos metro automobiliams (lengviesiems metro) įrengti galimybę dirbti be aplinkkelio su
Pakraunama baterija;
-DIP-01 K-03-skirtas Em-508 RU1, Ezh-RU1 tipo metro automobilių ir jų modifikacijų įrangai.
- DIP-01 sukuriamas garso lygis (ne daugiau kaip 40 dB) yra 20 dB mažesnis už lygį
BENTS triukšmas (ne daugiau kaip 60 dB).
- DIP-01, skirtingai nei BENTS, neišsijungia kaitinant iki 75 С С, bet
ir toliau veikia su 50% sumažinta srovės nuostata, kuri leidžia padidinti
automobilio gyvybingumas realiomis eksploatavimo sąlygomis.
- DIP -01 neturi judančių mechaninių dalių – ventiliatoriaus, skirtingai nei
BPN-115, kuris padidina jo veikimo patikimumą.
- DIP-01 gali atlaikyti iki 3 kV įėjimo viršįtampius, trukmę iki 10
ms (žr. TU16-98 IDBM.435251.009 TU), o tai užtikrina didesnį jo patikimumą
dirbti, kai maitina traukos tinklai, kuriuose vyrauja mobiliojo ryšio veikimas
kompozicija su reostato-kontaktoriaus valdymo sistema.
- DIP-01 dizainas (su 2 įjungiamomis valdymo plokštėmis ir greitai nuimamomis
prietaiso dangtelis) suteikia vidutinį atkūrimo laiką
depe, neišimant iš automobilio apie 15 minučių, iš kurių (8 – 10) minučių. eina į
pakartotinai patikrinkite suremontuotą aukštos įtampos aparatą.
DIP-01 analogai gedimų ir vėlesnio remonto atveju paprastai reikalauja
išimkite aparatą iš automobilio ir atitinkamai turėsite atsigavimo laiką
kelių valandų darbingumo.
- Įrengimas DIP-01 automobilyje kartu su DRP-300/300 užtikrina patikimumą
automobilio traukos variklių sužadinimas stabdymo režimais nuo mažo (20 km / h ir mažesnio) greičio. Jei naudojami kiti borto maitinimo šaltiniai
garantuoti bendrą darbą su DRP ir mažą traukos variklių sužadinimą
stabdymo pradžios greitis yra sunkus.
